工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。　　正规码头安全检测机构电话　　混凝土碳化深度　　码头引桥的各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。　　码头作业平台各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。　　钢筋保护层厚度　　由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对码头各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头引桥横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在41.2mm~48.3mm之间。　　由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对平台各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头作业平台横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在40.9mm~45.1mm之间。　　基桩斜度检测　　由于现场条件限制（桩基上附着密集的海生物），桩基斜度无法检测。　　评定标准　　依据行业标准《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239-2015）第7.1.8条规定：桩、梁、板等构件受力钢筋的保护层厚度的允许正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm。　　依据行业标准《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》　　（JTS239-2015）第7.1.9条规定：　　1）当保护层厚度的负偏差大于规定偏差值的1.5倍时，保护层厚度应判为初步不合格。　　2）当保护层厚度判为初步不合格时，宜对初步不合格点逐点进行剔凿检测。当有测点钢筋保护层厚度的负偏差仍大于第7.1.8条规定的受力钢筋保护层厚度允许负偏差的1.5倍时，保护层厚度应判为不合格。　　3）当保护层厚度的负偏差不大于第7.1.8条规定的受力钢筋保护层厚度允许负偏差的1.5倍时，保护层厚度得的判定应符合下列规定：　　当保护层厚度合格点率不小于80％时，保护层厚度判定为合格。　　当全部保护层厚度检测的合格点率小于80％但不小于70%时，抽取相等量的样本进行第二次检测，当第二次检测中出现且经剔凿检测后存在有测点钢筋保护层厚度的负偏差仍大于第7.1.8条规定的受力钢筋保护层厚度允许负偏差的1.5倍时，保护层厚度判定为不合格。　　在第二次检测中，钢筋保护层厚度的负偏差不大于第7.1.8条规定的受力钢筋保护层厚度允许负偏差的1.5倍时，按两次抽检综合计算的保护层厚度合格点率不小于80%时，保护层厚度判为合格，否则判为不合格。-/gbagbef/-
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